Lugar de origen:
China
Nombre de la marca:
HUANYU
Número de modelo:
HYAP6005A
Contacto los E.E.U.U.
La aleación de aluminio 6005A es una aleación versátil que se puede utilizar para los diversos usos. Como aleación de aluminio media de la fuerza, el genio 6005A-T61 tiene niveles de la propiedad mecánica similares a 6061-T6, a 6005-T5, y a 6105-T5. 6005A no se debe confundir con 6005 debido a una diferencia en contenido del manganeso y del cromo. 6005A proporciona las buenas características de la resistencia y del acabamiento a la corrosión para anodizar o la pintura.
límites de la composición química 6005A
| Aleación 6005A |
Si 0.5-0.9 |
FE 0,35 |
Cu 0,3 |
Manganeso 0,5 |
Magnesio 0.4-0.7 |
Cr 0,3 |
Zn 0,2 |
Ti 0,1 |
Otros cada uno 0,05 |
Otros suman 0,15 |
Aluminio Resto |
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La catenaria rígida es un sistema de arriba (OCS) del contacto que puede substituir, por muchas ventajas, el alambre del contacto con el alambre de la sustentación, el tercer carril o el rastro bimetálico suspendido.
Es formada por un perfil de la aleación de aluminio, que acomoda el alambre de cobre del contacto, con un gran corte transversal para la corriente que permite los voltajes operativos de 750 a 1,500 V de OCS, sin ninguna fuente de alimentación. También ha estado instalada en líneas con una fuente de alimentación de 25 kilovoltios.
El sistema catenario rígido es un nuevo modo de la fuente de alimentación de ferrocarril de la electrificación, comparando con el sistema catenario flexible tradicional, él tiene debajo de ventajas.
1- más capacidad de llevar actual
Con el perfil actual seccionado transversalmente grande de la barra afianzando el alambre del contacto con abrazadera, el perfil actual de la barra y el alambre del contacto afianzados con abrazadera en el perfil actual de la barra del collar de la desventaja pueden permitir el paso actual de alto nivel. Más puede reducir más lejos con eficacia el problema de la radiación que causó por la corriente de alto nivel.
2- Ningún riesgo de interrupción, más seguridad
Pues no hay tensión de la tracción, permite más desgaste sin el riesgo de interrupción en sistema catenario rígido, la única limitación del alambre del contacto es que el pantógrafo no puede tocar el perfil actual de la barra.
3- Operación y mantenimiento fáciles
Pues el alambre del contacto permite más desgaste y su instalación y el reemplazo es fácil en sistema catenario rígido, el coste de mantenimiento se reduce grandemente. El control periódico de los conectores actuales del perfil de la barra que refuerzan y que limpian de los aisladores es las únicas operaciones del mantenimiento que se realizarán
4- menos liquidación del túnel, menos coste de construcción
El sistema catenario rígido reduce la gran liquidación del túnel contra sistema catenario estándar, así que el coste de construcción se reduce grandemente.
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