6063 T5 Aluminium Extrusion Pipe 48mm Diameter For DC Motor Enclosure

Aluminium Extruded Profiles
December 15, 2025
Category Connection: el aluminio sacó los perfiles
Brief: Stay tuned as we highlight the most important features and real-use results. In this video, we showcase the 6063 T5 Aluminium Extrusion Pipe with a 48mm diameter, specifically designed for DC motor enclosures. You'll see a detailed walkthrough of its applications, technical specifications, and how it performs as a durable casing for motor shells.
Related Product Features:
  • Fabricado con aleación de aluminio 6063 T5, que ofrece una excelente capacidad de extrusión y acabado superficial.
  • Específicamente diseñados para su uso en cámaras, carcasas y carcasas de motores de CC.
  • Disponible en un rango de diámetro de 48 mm a 587 mm para adaptarse a varios tamaños de motor.
  • Con una resistencia a la tracción mínima de 30 ksi y una resistencia al rendimiento mínima de 25 ksi.
  • Proporciona una elongación del 8% al 10% en 2 pulgadas, lo que garantiza una buena conformabilidad y durabilidad.
  • La composición química incluye aluminio equilibrado con contenido controlado de silicio y magnesio.
  • Ideal para aplicaciones que requieren componentes ligeros y resistentes a la corrosión para la carcasa del motor.
  • Proporciona propiedades mecánicas fiables para la protección y disipación de calor en los sistemas de motor.
Las preguntas:
  • ¿Cuál es la aplicación principal del tubo de extrusión de aluminio 6063 T5?
    Esta tubería de extrusión de aluminio se utiliza principalmente para carcasas, cubiertas y envolventes de motores de corriente continua (CC), proporcionando una solución de alojamiento duradera y ligera.
  • ¿Qué diámetros están disponibles para esta tubería de extrusión de aluminio?
    La tubería está disponible en un rango de diámetros de 48 mm a 587 mm, adaptándose a varios tamaños de motor y requisitos de diseño.
  • ¿Cuáles son las principales propiedades mecánicas de la aleación de aluminio 6063 T5?
    Ofrece una resistencia a la tracción mínima de 30 ksi, un límite elástico mínimo de 25 ksi y una elongación del 8% al 10% en 2 pulgadas, lo que garantiza resistencia y conformabilidad para las carcasas de los motores.